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客戶痛點

  • 高層有要求

    習近平總書記提出開展‘智慧海關、智能邊境、智享聯(lián)通’合作試點”的重大倡議。 越南已然成為我國在東盟和“一帶一路”沿線國家中的第一大貿易伙伴。 中越兩國總理定期會晤和電話交流,多次提出推進中越邊境口岸通關順暢。
  • 產業(yè)有需求

    近年來,中國電子信息等產業(yè)不斷向越南轉移,雙方產業(yè)鏈供應鏈聯(lián)系日益緊密。2012-2021年,我國對越中間產品的貿易占比提升12.6個百分點至71.9%。 中國對東盟國家的優(yōu)質農產品市場需求量大。習近平總書記在中國-東盟建立對話關系30周年紀念峰會上承諾,2026年內力爭從東盟進口1500億美元農產品。
  • 地方有愿景

    越南關稅、生產成本等優(yōu)勢明顯,我國部分產業(yè)向越南轉移,一定程度上影響我國產業(yè)安全、穩(wěn)定就業(yè)等。 自治區(qū)黨委政府提出在南寧建設中國-東盟(中越)跨境產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)融合發(fā)展試驗區(qū),有利于將跨境產業(yè)鏈供應鏈的關鍵環(huán)節(jié)留在國內。
  • 口岸有短板

    廣西邊境口岸山多路窄、運輸量小、場站調度能力弱,傳統(tǒng)“攤煎餅”式口岸擴容模式已近極限。 現(xiàn)行通行能力無法匹配快速增長的貨運需求、以及電子信息產業(yè)“零庫存”和農產品“零等待”的客觀需求。

產品介紹

1.“一通道”—業(yè)務規(guī)劃
按照工作部署:“一通道”由口岸無人化交接通道和中越腹地“點對點”物流直通通道兩個區(qū)段組成,貫穿中越雙邊口岸—邊境倉—分撥中心全程。

●中越雙邊口岸無人化交接區(qū)段(邊境口岸—邊境倉)
即中越雙邊口岸與邊境倉進行自動化、智能化改造,通過智慧平臺整合聯(lián)檢單位、管理部門和經營單位等形成智能分類指令統(tǒng)籌調度無人駕駛車輛、自動化吊裝接駁和集裝箱立體堆疊等,實現(xiàn)雙邊口岸24小時不間斷通關。
●中越“點對點”物流直通區(qū)段(邊境—腹地)
即邊境倉庫、園區(qū)或貨站通過聯(lián)網聯(lián)動與加強與越南等周邊國家和國內省市的互聯(lián)互通,根據智慧平臺提供的智能路線規(guī)劃、引導、跟蹤、監(jiān)測等,實現(xiàn)中國廣西和越南河內沿線園區(qū)24小時直通式運達。

2.“一平臺”—三位一體
總體依托廣西國際貿易單一窗口政務云,建設一個廣西邊境口岸智慧平臺,按照場景對象分別建設場所端、公共端和管理端三個智慧化應用端。

●場所端:
地方試點口岸智慧平臺,具備對接協(xié)同條件的場所端按照邊境智慧口岸統(tǒng)一標準框架自行升級建設后與智慧平臺對接,或者直接使用公共端服務,全面實現(xiàn)邊境智慧化應用能夠靈活適配不同場所場景的個性需求。
●公共端:
依托廣西單一窗口政務云,建設智能調度、智能查輔、智慧物流等智慧化應用,統(tǒng)一對接海關、邊檢、外管等部門,為企業(yè)公共服務和輔助監(jiān)管執(zhí)法提供信息服務。同時向符合業(yè)務規(guī)范和技術標準的場所端開放數據聯(lián)通服務。
●管理端:
強化和完善廣西單一窗口政務云與海關、邊檢、交通運政、市場監(jiān)管等國內監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)互聯(lián)互通水平,構筑安全穩(wěn)定的跨部門、跨條塊、跨國境數據共享交換機制。以監(jiān)管服務協(xié)同創(chuàng)新的方式,實現(xiàn)信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助。

3.“一分類”—模式創(chuàng)新
通過廣西單一窗口平臺,將通關預約或終端采集信息預校驗預歸類,整合口岸聯(lián)檢部門(查檢/準入)、口岸管理部門(準入/管控)、口岸經營單位(經營/調度)監(jiān)管要求和管理要求,形成統(tǒng)一指令向對應節(jié)點對象推送(無人車、自動吊裝等),創(chuàng)新一種智能分類研判、快速分撥分流、一體化處置的綜合管理模式。

產品亮點

應用場景

“一通道”由口岸無人化交接通道和中越腹地“點對點”物流直通通道兩個區(qū)段組成,貫穿中越雙邊口岸—邊境倉—分撥中心全程。

1.中越雙邊口岸無人化交接區(qū)段(邊境口岸—邊境倉)
即中越雙邊口岸與邊境倉進行自動化、智能化改造,通過智慧平臺整合聯(lián)檢單位、管理部門和經營單位等形成智能分類指令統(tǒng)籌調度無人駕駛車輛、自動化吊裝接駁和集裝箱立體堆疊等,實現(xiàn)雙邊口岸24小時不間斷通關。
2.中越“點對點”物流直通區(qū)段(邊境—腹地)
即邊境倉庫、園區(qū)或貨站通過聯(lián)網聯(lián)動與加強與越南等周邊國家和國內省市的互聯(lián)互通,根據智慧平臺提供的智能路線規(guī)劃、引導、跟蹤、監(jiān)測等,實現(xiàn)中國廣西和越南河內沿線園區(qū)24小時直通式運達。

典型案例

龍邦口岸智慧化無人接駁大通道

通過廣西單一窗口2.0版(公共端),與龍邦智慧口岸項目(場所端)互聯(lián)互通和協(xié)同聯(lián)動。公共端是面向全區(qū)的公共服務和綜合管理平臺,可以為龍邦提供普惠性、均等性和統(tǒng)籌性支撐服務,減少試點逐一對接業(yè)務口和更新信息源的成本風險。支撐場所端智慧化應用轉換和細化成具體可自行的作業(yè)調度計劃,同步獲取實時節(jié)點狀態(tài)(用于觸發(fā)分類指令),根據綜合治理、口岸運行績效評估等需要異步獲取場所端完整作業(yè)記錄。

  • 南寧總部地址:
    中國廣西南寧市良慶區(qū)秋月路18號,530200
    北京分公司地址:
    北京市海淀區(qū)魯迅文化園文化創(chuàng)作展示中心2號樓,100097
    聯(lián)系電話: 4006716888
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